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          乘上火箭去旅行,39分钟从上海到纽约!

          乘上火箭去旅行,39分钟从上海到纽约!

          本文来自公众号 :把科学带回家(ID:steamforkids),作者?#21644;?#29289;


          相信各位小伙伴还记得,凡尔纳笔下的福克先生当初搭乘火车和轮船,历经八十天的波折才环游了地球。如今我们想要环球旅行的话,不必再像小?#36947;?#37027;样大费周章。从上海到地球另一面的纽约仅仅是一张机票的事情。



          现代交通科技让环球旅行得以在数十小时内实现,相当便捷。


          但是!显然有人觉得十多个小时的旅程还是太慢了!


          这就是人称“硅谷钢铁侠”的埃隆·马斯克,他雄心壮志地想把从这个时间缩短到30分钟左右!



          马斯克近乎传奇的履历自然不必多讲——硅谷天才、年轻的亿万富翁,最近忙着在上海建厂造汽车,更是为了移民火星的终极梦想,“不务正业”造火箭玩。


          去年这个时候,空前想必也是绝后的,这位?#24066;?#25226;一辆跑车射进了太空。为?#32422;?#30340;汽车和火箭业务打了一个宇宙级别的广告……


          DON`T PANIC!


          移民火星的梦想是要有的,但在这之前饭也得正常吃。于是极具商业头脑的马斯克和他的手下的一票理工宅工程师们,打起了民用航空的主意。


          早在2017年,马斯克的团队就公布?#31169;?#28779;箭用于民航事业的计划:



          是不是很激动!


          别说纽约到上海仅仅需要39分钟!


          理论上甚至能在一小时内抵达全球任?#25105;?#20010;地方!


          视频中这个超级厉害的交通工具,就是自美国探?#24405;?#21010;结束以来,这个星球上即将出现的最大型火箭——BFR,大型猎鹰火箭!



          BFR是个神马玩意儿?


          BFR,大型猎鹰火箭,是SpaceX公?#23601;?#20986;的猎鹰系列运载火箭的最新成员,本着“大就是好,多就是强”的原则,这家公司的火箭跟打了激素一样翻着番的扩容。


          猎鹰家族系列火箭


          从最开始高度仅20m,近地轨道运载能力670千克的第一代火箭,一路飙升到106m高,近地运载能力150吨的庞然大物!(2017年数据)


          甚至在2016年公布的早期设计中,这个大家伙的运载能力?#36824;?#35745;有近300吨!


          运载能力300吨是个什么概念?


          让我们来横向?#21592;?#19968;下现役的火箭运载能力——


          各国火箭体积和运力?#21592;?/span>


          现役火箭运力最强的,是SpaceX?#32422;以?#21435;年发射的重型猎鹰火箭,其载荷能力为63吨(没错,就是前文把跑车送上太空的那个)


          美国现役主流火箭宇宙神5号系列,近地轨道运载力在20吨左右;


          NASA目前最强火箭?#38706;?#22612;4型,不到29吨;


          我国最新?#20804;?#25104;功的最大运载火箭长征5号,也是25吨左右;


          ……


          甚至,人类文明目前建造过最强火箭——?#21015;?#20116;号(登?#24405;?#21010;运载火箭)——运载能力也只有135吨!


          BFR足足将这个数字提高?#31169;?倍!


          此后,火箭的设计方案经过了几次修改。在2018年公布的最新数据上,BFR的设计的运载能力被回调到了100吨,但跟现役火箭比起来仍然是飞跃式的进步了。



          毕竟民用航空只是附加属性,BFR的终极目的可是要把人类送上火星的,不多装点行李怎么行?


          登陆火星概念图


          这么强大的火箭用于民航,机票价格怕不是也得起飞吧?!


          还真不一定,这恰恰就是BFR的另一个优势——发射成本便宜。


          事实上,亚轨道飞行旅行并非SpaceX原创,早在1986年,美国就曾公布了一个能在 2 小时内从美国华盛顿特区到达日本东京的飞行计划。但由于发射成本过高,这个计划被搁置了。  


          SpaceX 的方案和此?#26696;?#31181;设想的区别在于解决问题的方式不同。他们不再执着于寻?#21307;?#39134;行器送进轨道的新方法,将更多精力放在对火箭的重复利用上。


          当科幻?#25112;?#29616;实


          相信不少人对于去年重型猎鹰火箭的回收场面仍然记忆犹新。借助于模块化的设计思路,猎鹰系列火箭将太空舱送入预定轨道后,其一级推升火箭可返回?#24503;?#33267;预定地点,从而实现回收再利用。通过这种技术,SpaceX成功将火箭发射的成本大幅缩减。


          各国火箭单位载荷成本?#21592;?/span>


          拿已经投入商用的重型猎鹰火箭为例:


          其单次发射报价为9000万美元,相比之下,NASA使用的?#38706;?#22612;4型火箭,每次发射报价高达3.36亿美元!从单位质量载荷成本看,重型猎鹰的发射成本仅仅为1141美元/千克,几乎是?#38706;?#22612;4型火箭11660美元/千克的十分之一!


          而理论上,未来投入使用的BFR,单位成本会比重型猎鹰更加?#22303;?#35828;不准,在非热门时段,还能买到打折机?#20445;?/p>


          那么,我们究竟什?#35789;?#20505;可以乘上这么强大、快速、又实惠的火箭出行呢?


          由于BFR的目标过于远大,设计也几易其稿,一波三折。所以来自外界的质疑声从未消停过,甚至一度被?#30340;?#20154;士称为“用PPT造的火箭”。


          但是马斯克显然不是说说而已,最新消息显示,这个大家伙可能很快就要与我们见面了。最近,马斯克在个人社交媒体上公布了BFR的新进展,从照片可以看出,BFR的运载部分已经组装完成,即将进行新一轮的测试工作。


          这个运载舱的正式命名为星舰(Starship),不仅名字,整个造?#25237;?#26159;活生生从科幻小?#36947;?#36208;出来的:



          看起来很炫酷?#21069;桑?#21035;?#20445;?#19978;面这是是概念稿,真正的Starship长这样:



          ?#32422;?#36825;样:


          怕不是全世界最寒酸的火箭组装方式了


          Emmmmm……现在看来外界质疑是完全可以理解的。


          不管怎?#27492;擔?#34429;然表面没有想象的那么光溜,也算大致达到预期了吧。只要能顺利起飞,颜值什么的都不是问题。


          不过等等,我似乎在哪里见过这个大家伙……


          小马同志是丁丁粉实锤了!


          另一个好消息是,在2018年举行的媒体发布会上,SpaceX公司宣布BFR即将迎?#35789;着?#20056;客——日本亿万富翁前泽友作及其邀请的艺术家们。他们将乘坐BFR往返月球,这次?#30475;?#30340;月球观光之旅必将成为火箭旅行的一个里程碑式?#24405;?/p>


          据说前泽友作提供了一笔“极其可观”的费用,用来支持BFR的研发,之后的事情大家都看到了:甲方爸?#32456;?#30340;是可以为所欲为的……



          当然,作为普通人,我们暂时不需要有探月登火的雄心壮志。仅仅能在亚轨道上看上一场“太空歌剧”也绝对值回票价了。


          真正的“太空歌剧”


          事实上,不止马斯克和他的SpaceX公司,贝佐斯的蓝色起源公司,英国维珍银河公司等?#25226;?#31185;技公司都在进行类似的尝试,太空旅行的商业化进程已经在飞速发展。在商业力量的推动下,这些科幻一般的事物或许真的能在不远的未来成为现实。


          不久以后,用不到80分钟的时间做一次环球之旅,绝不再是科幻小说中才会出现的场景。不管是快速的环球旅行,还是绕月观光,甚至登陆火星,都会一点点成为现实,耐心等待吧!


          地球是人类的摇?#28023;?#20294;人类不可能永远被束缚在摇篮里。


          毕竟,我们的征途是星辰大海!



          “You want to wake up in the morning and think the future is going to be great - and that's what being a spacefaring civilization is all about. It's about believing in the future and thinking that the future will be better than the past. And I can't think of anything more exciting than going out there and being among the stars.”


          — Elon Musk, CEO and Lead Designer, SpaceX


          本文来自公众号 :把科学带回家(ID:steamforkids),作者?#21644;?#29289;

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          说点什么
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