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          进阶版港深“双城记?#20445;?#26399;不期待?

          进阶版港深“双城记?#20445;?#26399;不期待?

          本文来自微信公众号:城市进化论(ID:urban_evolution),作者:?#24535;病?#22836;图来自:视觉中国


          为什么香港要参与大湾区发展?


          为香港发展注入新动能,为港人特别是年轻人提供拓展事业的新空间、新机遇,香港必须抓紧这个难得的机会,主动积极参与大湾区发展,为自身发展创造更有力的条件。


          香港 图片来源:张建 摄


          2月21日,《粤港澳大湾区发展规划纲要》(下称《纲要》)宣?#19981;?#22312;香港举行,香港特别行政区行政长官?#31181;T露?#22312;发表主题演讲时如是阐述。


          随着《纲要》正式发布,一幅涉及约7000万人口的大湾区生活、工作?#23395;?#24464;徐展开,令人遐想无限——


          香港、澳门居民的孩子,与内地居民享有同等接受义务教育?#36879;?#20013;阶段教育的权利;


          鼓励港澳居民(中国公民)在国企任职,报考内地公务员;


          在广东工作、生活的港澳居民在教育、医疗、养老、住房、交通等民生方面享有与内地居民同等待遇……


          从交通互联到规则对接,最终是要实现人的自由流动。


          不过,在各种日常细节中,仍面临不少障碍。?#28909;紓?#26368;近就有香港网友吐槽,为了开通微信支付,他专程从香港跑到深圳,花了两个周末的时间才搞定。连日来,香港政商界也提出对大湾区的期盼,包括“港人港税”“湾区医院病历互通”“电讯一卡通”等。


          粤港澳大湾区未来的一大目标,是打造宜居宜业宜游的优质生活圈。想在大湾区过上更便捷的双城、甚至多城生活,还?#24515;?#20123;具体而微的问题待解?



          一个国家、两种制度、三个关税区、三种货币,粤港澳大湾区区域融合,没有先例可循。要讨论大湾区内的生活便利性,过着港深、珠澳双城生活的人显然更有发言权。


          毕竟,在通州住,去?#26412;?#19978;班;在昆?#38454;。?#21435;上海上班;在佛?#38454;。?#21435;广州上班……这些双城生活都不需要考虑跨过一道关口,不需要面?#31908;?#31181;迥异的社会风?#30149;?/p>


          2017年的数据显示,每天有超过60万人?#21355;?#24448;于深港口岸。在深圳居住、在香港上班的琪琪(化名)告诉城叔,与一般赴港澳旅游的游客不同,频?#24065;?#24037;作往返深港之间的内地人,会拿到合法“工作签证?#20445;不?#25343;到香港身份证。?#30001;?#29616;在已经实现自主通关,区别于游客通道,并且有24小时通关口岸,现在过关通行速度还是很快的。


          琪琪说,内地居民如果要办理前往香港的通行证,深圳市区很多地方都有和银行柜员机一样的自助办证机,24小时随时自主办理。“比在银行柜员机取一次钱,花的时间多一点点,和存几千块钱的时间一样多。”


          香港西九龙高铁站 图片来源?#21644;?#24070; 摄


          但如果不是因工作往返,通关则没有这么便利。


          据城叔所知,目前珠三角9市居民,如果是旅游出?#24120;?#19968;般只能通过自由行方式去香港、澳门,香港每年签注一次,可以每周去一次;澳门只能去一次签注一次。


          不过,对于进一步提升粤港澳口岸通关能力和便利化水平,《纲要》也有所涉及,具体包括:


          通过电子化、信息化等手段,提高港澳居民来往内地通行证使用便利化水?#20581;?/p>


          研究为符合条件的珠三角九市人员赴港澳开展商务、科?#23567;?#19987;业服务等提供更加便利的签注?#25165;擰?/p>


          加强内地与港澳口岸部门协作,扩展和完善口岸功能,依法推动在粤港澳口岸实施更便利的通关模式,研究在条件?#24066;?#30340;情况下主要陆?#25151;?#23736;增加?#27599;统?#20837;境自助查验通道,进一步便利港澳与内地居民往来。



          通关之后,接下来的现实问题是交通接驳。目前,深港之间的交通方式有巴士、地铁、高铁、客船。


          在深圳居住、一周去一次香港工作的晨晨(化名)告诉城叔,跨境巴士是她的首选项。在香港尖沙咀坐上跨境巴士,?#30001;?#36890;关时间半小时可到深圳皇岗口岸。这个跨境巴士全天24小时?#36175;?#20851;,发车频?#25105;步?#39640;。


          去年底,广深港高铁香港段开通,深港往?#20174;?#22810;了一种快捷出行方式。晨晨说,从深圳福田站高铁直达香港西九龙,最快只需14?#31181;櫻?#21487;以说是‘秒?#20581;薄?#33267;于地铁、客船,则是稍?#28304;?#32479;的往返方式。


          “总而言之,现在香港和深圳之间的交通还是蛮便利的。”晨晨说,除了公共交通,一些企业?#19981;?#21150;理深港车牌(两地牌),驾车通行于两地之间。不过,办理两地牌对于普通市民?#27492;?#25104;本较高。


          公共交通是便利了,但晨晨也说出了另一种状态:“若不是工作必须,深圳人其实也不见得多爱去香港。?#26412;鴕月?#28246;口岸到维多利亚港接近40公里的距离?#27492;擔?#19981;能驾车出行,只能依靠公共交通,还是“很烦的”。所以,对于晨晨而言,要是在工作之外去香港玩,也就在临深地区转转。


          在私人交通方面,澳门和珠海会稍微畅通一些。目前,澳门单牌车已可以进入珠海横琴。未来,香港单牌车随便进出深圳也将成为可能——《纲要》提到,研究制定港澳与内地车辆通行政策和配套交通管理措施,促进交通物流发展。也就是说,未来澳门单牌车,可能会扩大在内地的行驶?#27573;В?#39321;港单牌车也有可能进入内地行驶。


          横琴口岸车辆进出通道 图片来源:横琴新区官网



          选择到一个新的城市生活,涉及通信、医疗、教育、就业、支付、货币?#19968;弧?#32564;税、创办企业等方方面面。


          除了通关和交通,许多障碍仍然有待破除。?#28909;紓?#29616;在香港居民每天只能携带2万元人民币现钞到内地,对于一些想在内地银行做大额定期存款或其他投资的人?#27492;擔?#21313;分不便。


          ?#27604;唬行?#38382;题已经?#19994;?#35299;决办法。?#28909;?#36890;信?#21490;眩?#26216;晨就透露,无论选择香港卡还是内地卡,通信运营商都会给出跨境通信?#21490;?#20248;惠,?#28909;?#25509;听免费、流量通用等,?#30001;?#39321;港WiFi发达,双城居民在跨境通信方面忧虑不大。


          大湾区融合,是一项事无巨细的大工程。人、?#24335;?#31561;要素的自?#36175;?#26469;固然重要,但更深层次的问题,是消弭“跨境”的心理屏障。


          近年来,为便利港澳居民更好在内地发展,相关部门以“成熟一项、推出一项”的模式逐步推出众多便利举措,包括全面取消港澳人员在内地办理就业许可要求、容许在内地就业港澳人士缴存住房公积金、推出港澳台居民居住证等。


          更多便民需求还有待解决:如跨境人才税收,香港人在大湾区工作能否按香港税制征税?跨境专业服务,能否降低香港专业服务公司在大湾区落地门槛?跨境金融监管,能否设立协调性更强的机构?香港人到大湾区工作、生活,医疗等社会保障如何建立?就一个小小的微信红包,内地版的香港人就不能用,因为没?#24515;?#22320;银行账户,而开设账户需要?#24515;?#22320;手机号码……


          21日的宣?#19981;?#19978;,?#31181;T露?#25552;到,目前已有10万在内地居住的香港人申请居住证,在他们的居住地享有各方面的便利。


          随着更多港澳青年到广东生活,工作,如何让他?#21069;?#24515;地留下来? 就像香港政制?#28595;?#22320;事务局局长聂德权在接受媒体采访时所说,“这些工作都是要一项一项来做。所有这些难题其实中央?#23478;?#32463;注意到,很多工作?#23478;?#32463;在做了”。


          本文来自微信公众号:城市进化论(ID:urban_evolution),作者:?#24535;病?#22836;图来自:视觉中国

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